中國大陸工業和信息化部最近發布了《國家汽車晶片標準體系建設指南》，明確指出要基於汽車晶片技術結構和應用場景需求，構建標準體系架構。這一舉措的目的是以汽車技術邏輯結構為基礎，提出總體架構、內容和標準建設的重點方向，以引導和規範標準在汽車晶片産業中的作用，為打造可持續發展的汽車晶片産業生態提供支持。

根據中國汽車晶片技術現狀、産業應用需求及未來發展趨勢，指南提出了分階段建立健全中國汽車晶片標準體系的目標。到2025年，計劃制定30項以上汽車晶片重點標準，涉及環境及可靠性、電磁相容、功能安全及信息安全等基礎性要求，同時制定控制、計算、存儲、功率及通信晶片等重點産品與應用技術規範，形成整車及關鍵系統匹配試驗方法，以滿足汽車晶片産品的安全、可靠應用和試點示范的基本需求。到2030年，則計劃制定70項以上汽車晶片相關標準，進一步完善基礎通用、産品與技術應用及匹配試驗的通用性要求，實現對前瞻性、融合性汽車晶片技術與産品研發的有效支持，基本完成對汽車晶片典型應用場景及其試驗方法的全覆蓋，以滿足構建安全、開放和可持續汽車晶片産業生態的需要。

指南以“汽車晶片應用場景”為出發點，包括動力系統、底盤系統、車身系統、座艙系統及智駕系統五個方面，向上延伸形成基於應用場景需求的汽車晶片各項技術規範及試驗方法。在標準內容方面，分為基礎通用、産品與技術應用和匹配試驗三類標準。其中，基礎通用類標準主要涉及汽車晶片的共性要求；産品與技術應用類標準基於汽車晶片産品的基本功能劃分為多個部分，並根據技術和産品的成熟度、發展趨勢制定相應標準；匹配試驗類標準包含系統和整車兩個層級的汽車晶片匹配試驗驗證要求。這三類標準共同實現了不同應用場景下汽車關鍵晶片從器件—模組—系統—整車的技術標準全覆蓋。

工信部表示，晶片是汽車電子系統的核心元器件，也是汽車産業實現轉型升級的重要基礎。與消費類及工業類晶片相比，汽車晶片的應用場景更為特殊，對環境適應性、可靠性和安全性的要求更為嚴苛。因此，需要充分考慮晶片在汽車上應用的實際需求，並有效進行汽車晶片標準化工作，以更好地滿足汽車技術和産業發展的需求。

指南強調了加強統籌組織協調、促進標準實施應用、加強國際標準和技術法規跟蹤研究。要深化與聯合國世界車輛法規協調論壇（UN/WP.29）、國際標準化組織（ISO）和國際電工委員會（IEC）等國際組織的交流合作，推動與其他國家汽車晶片標準化機構建立技術交流機制，並在汽車晶片相關國際標準制定中發揮作用。