由中國信息通信研究院（以下簡稱「中國信通院」）、成都經開區聯合主辦，以IMT-2020（5G）推進組C-V2X工作組為指導單位，信通院車聯網創新中心、成都經開區產投集團承辦的車聯網路側系統標準化先導評測活動計劃於2021年5月底至7月初在成都經開區舉行。本次活動之於車聯網產業具有先鋒性、創新性、引領性的示範帶動作用，將為各地的車聯網新型基礎設施建設的選型提供強有力的技術支撐。

本次活動的評測對像彙集了華錄易雲、萬集科技、速騰聚創、大唐移動、大唐高鴻、華為、高新興、中國汽研、車路通、東華軟件、亮道智能等車聯網集成商、設備商、解決方案服務商提供的共計10餘種車聯網路側系統主流解決方案。活動的評測方案由中國信通院牽頭，參考中國通信標準化協會（CCSA）在途標準《車路協同 路側感知系統技術要求及測試方法》相關內容，聯合各參與企業共同制定。活動的整體評測流程設計特點鮮明，創新性突出，主要體現在以下幾個方面：

一是首次選擇開放道路環境開展評測。以成都經開區驛都中路與北京路的交叉口作為評測地點，該路口的交通流複雜、交通參與者種類多，更能反映出各家的產品性能，同時具備易於設備部署的基礎環境。二是基於靜態及動態真值構建「雙冗余」評測環境。率先探索基於路側靜態真值系統和動態真值車相結合的評價測試體系，兩種評測手段互相驗證補充。三是「四位一體」全方位開展系統級評測。從交通事件檢測、交通流檢測、系統性能評估、交通參與者檢測四個維度開展全項化評測。

本次評測活動從技術推動層面講，首次集產業之合力實現從「設備級」到「系統級」的評測技術新突破，進一步驗證路側系統的相關技術及標準成熟度，同時為各地車聯網先導區建設提供方案選型新依據。從產業推動層面講，面向路側系統的全新評測體系，將加速車聯網基礎設施相關產品迭代升級，促進產業鏈各環節協作共進，推動構建高集聚車聯網產業生態體系。