中國大陸IMT-2020（5G）推進組蜂窩車聯（C-V2X）工作組第九次全體會議6月11日、12日於上海召開，此次會議由上海臨港科技創新城經濟發展有限公司、中國信息通信研究院華東分院、上海臨港智能網聯汽車研究中心有限公司承辦。中國信息通信研究院主持本次會議，中國大陸汽車、信息通信、交通領域的119家骨幹企業、科研院所的200餘位代表參會。同期，C-V2X工作組組織了與AUTOSAR的聯合研討會，邀請AUTOSAR管理會主席Michael Niklas以及雙方共同成員參會。

本次會議共同探討了C-V2X安全、業務應用、MEC融合、C-V2X測試認證、高精度定位等方面的研究工作，邀請行業專家分享了國際會議最新進展。此次會議的主要議程和研討內容如下：

 

一、承辦方上海臨港智能網聯汽車研究中心有限公司對上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區的規劃部署和基礎設施條件進行了詳細介紹。

 

二、吸納北京梧桐車聯科技有限責任公司、北京眾望可信連接科技有限公司、鼎橋通信技術有限公司、華人運通（江蘇）技術有限公司、江蘇鴻鵠電子科技有限公司、捷德（中國）信息科技有限公司、晉商博創（北京）科技有限公司、武漢虹信公司、武漢理工大學、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、協進電子、鄭州信大捷安信息技術股份有限公司、中國電子科技集團公司第二十八研究所、中金金融認證中心、京東物流、法雷奧汽車內部組控制（深圳）有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司，共17家企事業單位作為第九批成員單位加入到C-V2X工作組。至此，C-V2X工作組共有149家科研院所、企業，形成了「產、學、研、用」合作、「汽車、信息通信、交通」等多行業協同的成員聯盟。

三、2019年各課題匯報研究進展。中國信通院匯報了「C-V2X測試認證評估體系」的研究進展，從終端、零部件和整車的角度給出各種終端產品所應進行測試的最大集合建議。中興匯報了「C-V2X業務需求演進」的研究進展，目前整理了14大類的用例，並有新的用例在討論中，整理了白皮書的提綱以及用例篩選原則。聯通對車輛高精度定位需求、定位技術、解決方案以及測試驗證進行了詳細介紹，並計劃後續發佈白皮書。大唐、國汽智聯、中國信通院等聯合匯報了LTE-V2X通信安全驗證示範活動的籌備工作進展以及後續安排，初步介紹了「四跨」演示方案和場景。VOLVO介紹了GBA汽車行業應用。中國電信、滴滴出行和中國信通院等聯合匯報了MEC車路協同應用測試驗證研究進展，著重分析了車路協同各應用場景特別是多源數據融合場景對MEC服務能力及開放接口的要求，並向C-V2X工作組成員徵集MEC車路協同測試床建設方案。此外，特定場景下的V2X應用、V2X運營、C-V2X產業化路徑和時間表研究白皮書以及大規模測試驗證課題也做了進展匯報。

 

四、邀請大唐高鴻分享了5GAA柏林會議的情況，主要介紹了本次柏林會議董事會席位選舉，介紹了5GAA首次互通測試的情況及後續互通測試的考慮，以及C-V2X工作組在柏林會議上的交流內容。

 

五、為推動汽車研發及道路建設的協同發展，解決目前自動駕駛分級無法反映網聯特點及獨特價值的問題，C-V2X工作組立項了新課題「基於C-V2X的網聯功能等級評估體系研究」，計劃從C-V2X網聯功能服務的角度，面向車側和路側研究並梳理網聯功能的分級粒度及維度，建立一套分階段、量化指標清晰的網聯等級體系。

六、邀請行業專家進行技術分享。工作組邀請了長沙智能駕駛研究院有限公司、萬集和中汽中心的專家，分別針對礦卡自動駕駛、基於激光雷達的路側智能感知以及V2X電磁兼容測試技術進行了分享。