大聯大控股宣佈，其旗下世平推出基於Intel無比視（Mobileye）ME630與恩智浦（NXP）S32K144的汽車自適應大燈方案（ADB）。

▲圖示1-大聯大世平基於Intel Mobileye和NXP產品的汽車自適應大燈方案的展示板圖

據有關資料表明，夜間發生交通事故的概率比白天高出1.5倍，造成這個結果的主要原因是由於夜間光線差與照明習慣不良等因素使得駕駛員視覺機能特性發生變化，從而導致行車不當。因此，提高汽車車燈性能對於夜間行駛的安全性非常重要。自適應遠光燈（ADB）是一種能夠根據路況自適應變換遠光燈光型的智能遠光控制系統。它可以根據本車行駛狀態、環境狀態以及道路車輛狀態，自動為駕駛員開啟或退出遠光，以避免對其他道路使用者造成眩目。

▲圖示2-ADB原理及對比圖

由大聯大世平基於Intel Mobileye與NXP產品推出的汽車自適應大燈方案，可以通過判斷前車的狀態而自動控制遠光燈，實現自適應遠光燈效果，為駕駛者提供智能、安全的夜間行車體驗。

▲圖示3-大聯大世平基於Intel Mobileye和NXP產品的汽車自適應大燈方案的實體圖

Mobileye是位於以色列的一家生產視覺系統的公司，於2017年被Intel收購。截至目前，該公司已投身研發12年，在單目視覺高級駕駛輔助系統（ADAS）領域擁有領先世界的技術。Intel Mobileye為汽車提供晶片搭載系統和計算機視覺算法運行DAS客戶端功能，其開發的算法和計算機晶片能夠根據圖像（由汽車上的攝像頭拍攝）來預測潛在的碰撞事故。

本方案搭載的Intel Mobileye 630全協議版產品（簡稱ME630），除了具有Mobileye標準的６大碰撞預警功能外，還可通過CAN接口，將車輛前方車道上的各種目標相對於本車輛的坐標位置、距離、速度、角速度、目標大小等資料實時輸出。即使在夜間環境也可以通過判斷環境亮度和前車尾燈實現和白天相同的功能。ME630的使用為ADB提供了可靠、安全的支撐。

▲圖示4-大聯大世平基於Intel Mobileye和NXP產品的汽車自適應大燈方案的方塊圖

不僅如此，汽車自適應大燈方案使用NXP S32K144作為Lighting ECU Microcontroller，該產品不僅留有CAN總線與BCM及其它ECU連接，接受車身諸多感测器的信號，還可使用CAN總線與LED Matrix Manage ASL5XXXYHZ通訊，傳輸LED的亮滅訊息。

此外，在LED 驅動部分本方案採用了多通道的多項升壓穩壓器ASLx500y和多通道降壓ASLx41y LED驅動器組成的升降壓雙級架構，該架構具有極佳的集成度與靈活性，可使工程師實現最大的設計自由。

▲圖示5-大聯大世平基於Intel Mobileye和NXP產品的汽車自適應大燈方案的場景應用圖