▲高雄智慧城市展「智慧創新論壇－智慧移動」，邀請資策會產業情報研究所（MIC）、光寶科技、友達光電、日月光集團、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、台北市電腦公會（TCA）、台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）等單位，分享電動車供應鏈與智慧移動趨勢，吸引不少南台灣產業人士共同與會，現場反應熱烈。
面對淨零碳排趨勢，以及人口往都市集中不變，電動車與智慧移動已經成為各國政府關注焦點，為協助南臺灣產業與廠商了解電動車供應鏈特性與智慧移動趨勢，由亞洲．矽谷物聯網產業大聯盟、COMPUTEX、InnoVEX共同主辦，於2022高雄智慧城市展首日（3月24日），假高雄展覽館海港會議室舉辦「智慧創新論壇－智慧移動」，邀請資策會產業情報研究所（MIC）、光寶科技、友達光電、日月光集團、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、台北市電腦公會（TCA）、台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）等單位，分享電動車供應鏈與智慧移動趨勢，吸引不少南台灣產業人士共同與會，現場反應熱烈。
▲論壇與會專家合影。由左至右依序為資策會產業情報研究所MIC何心宇資深產業分析師兼專案經理、光寶科技安志東總監、台灣先進車用技術發展協會沈舉三秘書長、友達光電陳昱吉研發經理、日月光集團林士絜資深處長。
何心宇：車用半導體需求增加趨勢不變 因應電動車模組化生產架構 加速車用半導體與模組布局
資策會產業情報研究所（MIC）何心宇資深產業分析師，在「從智慧移動的觀點看台灣資通訊及半導體的契機」專題演講中表示，以汽油為燃料的內燃機（ICE）汽車移動時代，帶來衍生不少問題與挑戰，包括城市交通壅塞造成GDP耗損、車輛排廢氣帶來空氣汙染與氣候變遷影響、交通事故傷害等，由於預估2050年全球都市人口比例將超過六成，因此各國政府紛紛研究如何透過智慧移動的政策與電動車商業模式，解決城市移動需求，減少都會碳排影響，提升交通安全。
在淨零碳排要求與環保趨勢下，電動車（xEV）與智慧移動議題成為近年來重要焦點，C.A.S.E.（聯網、自動駕駛、共享與服務、電動化）四大趨勢帶動汽車產業與大眾社會進行轉變，由於對電動車與自動駕駛需求持續增加，使得車用半導體的需求也持續提升，預估2018到2025年，每輛油車半導體BOM將從$580增加至$720，每輛電動車半導體BOM將從$820增加至$1,030。
由於電動車趨勢使得整車生產更趨模組化，而台灣廠商對於車用半導體的布局，多以既有ICT能量切入，如何依照整車廠電動車製造設計生產方式，加速車用半導體布局，並穩固製造/封測、ICT晶片供應優勢，將會是台灣廠商穩固並擴大半導體優勢的發展策略。
▲資策會產業情報研究所MIC何心宇資深產業分析師兼專案經理
安志東：電動車銷量與佔有率持續成長
電動車充電產業未來將與民眾生活息息相關
光寶科技安志東總監在「智慧移動時代汽車電動化的技術趨勢」專題演講中，分享光寶如何從智慧城市觀點來看智慧移動的需求，尤其是在電動車領域，除了要有汽車電子相關模組需求之外，智慧城市中與電動車充電相關的充電樁基礎，也是電動車要能普及的重要關鍵。
在2020年，全世界大概銷售7,400萬台車輛，而電動車佔有率僅僅不到4.5%，但是到2030年，全世界汽車銷售量預估是1億台，而電動車佔有率可以增加到將近40%，這代表著龐大的商機，並點出在全球電子產業合作與電池技術持續進步下，預估2027年將會出現新能源車比燃油車售價還便宜的價格交叉點。
由於光寶擁有超過40年的汽車產業經驗，為電動車提供一流的電氣化解決方案，包括車載充電器（OBC）與DC-DC轉換器等電源產品，可依照客戶需求，提供整合OBC與DC-DC轉換器電源模組，讓車廠可以跟電源分配器（PDC）或牽引馬達（Traction
Motor）進行整合。
安志東指出，電動車充電產業有四個階段，分別是Seeding、Consolidation、Growth與Harvest，目前正處於第二階段末期到第三階段初期，包括殼牌、BP等大公司已經開始進入市場，因為充電服務除了提供充電服務之外，還跟不同時段電價跟能源供應有關，而且在未來，電動車充電不一定在停車場或家裡，有可能會是大賣場、百貨公司等地方，所以充電服務將跟民眾生活息息相關，而這將帶來與現在不一樣的商業模式，也是充電產業營運業者的未來商機。
▲光寶科技安志東總監
陳昱吉：智慧座艙多螢幕呈現成趨勢 功能將與時俱進
汽車將成為使用者第三生活空間
友達光電陳昱吉研發經理在「智慧座艙未來趨勢」專題演講中，點出因為疫情所衍生的遠距會議、遠距上課、在家上班與行動電子商務等行為，已經成為使用者回不去的生活習慣，也成為智慧座艙朝向多螢幕呈現的主要動力。因為在智慧座艙發展歷程中，已經跨越了純電子座艙的階段，進入具有智慧助理服務的需求，當未來人機共駕／自動駕駛逐漸普及之後，駕駛將更依賴智慧座艙所提供的各種智慧服務，也就是將車內當作是第三生活空間，駕駛與乘客可以在車上進行購物、會議甚至上課，高度利用行車移動所需時間，讓生活與工作更有效率。
智慧交通是未來交通的趨勢，因此友達針對智慧車艙顯示器、特規交通工具顯示器、機車智慧儀表、車隊管理等不同情境，提供各式各樣的顯示面板，包括使用Micro
LED、曲面顯示技術、異形切割螢幕、全貼合技術、超窄邊框、整合觸控方案，甚至是針對副駕駛座乘客所設計的防窺螢幕，都是未來智慧座艙可以使用到的顯示技術與面板產品。
▲友達光電陳昱吉研發經理
林士絜：提供多樣化車規晶片封裝解決方案
以產官學大聯盟方式持續提升封裝技術能量
日月光集團林士絜資深處長在「邁向智慧汽車的封裝整合時代」專題演講中，則從「智慧汽車電子的封裝測試需求」、「車用高效能運算封測解決方案」、「全方位智慧封測整合製造管理」、「智慧汽車
智慧製造」等面向，說明智慧汽車中封裝測試的重要性，因為智慧汽車有不少零件都具備高速運算與大電流運作之特性，如何透過封裝技術讓晶片更綠能，封裝系統必須要符合IAFA
16949、ISO 26262、VDA 6.3、EAL 6、ISO 27001等規範，產品本身也要通過AEC-Q100、AEC-Q006 Grade
0+的認證，才能夠提供車廠真正符合智慧汽車晶片的封裝成品。
以ADAS系統用的車用感測器為例，CIS元件會使用iBGA的封裝，77GHz的雷達感測器則需要使用扇出型封裝（FO），各種常用的MEMs（微機電系統）感測器，則會使用QFN/LGA的封裝技術。在運作處理器方面，MCU可以使用銅線BGA/LQFP封裝，但是高效能運算器，就要改成High
Performance FCBGA封裝，增加晶片散熱能力。
由於車用電子對於生產品質的要求是安全駕駛、零缺點、一致性與可追溯性，因此日月光從2011年起，就透過產官學大聯盟的方式，與多所大專院校跟在地企業進行合作，進行封測產業整體技術提升，並帶動在地產業供應鏈與就業機會。
▲日月光集團林士絜資深處長
淨零碳排政策驅動汽車產業典範轉移 智慧城市結合電動車加速智慧移動實現
在專家座談中，包括台灣先進車用技術發展協會沈舉三秘書長等專家都點出，汽車產業因為節能減碳趨勢進行典範轉移，不少主動安全相關電子技術也陸續導入到汽車當中，如何讓汽車產業與電子產業在文化與策略上能夠相融合，推出符合未來智慧車與電動車使用情境的車用技術產品，將會是智慧城市智慧移動議題上重要關鍵。
▲高雄智慧城市展智慧創新論壇智慧移動議題專家座談。由左至右依序為台灣先進車用技術發展協會沈舉三秘書長、資策會產業情報研究所MIC何心宇資深產業分析師兼專案經理、光寶科技安志東總監、友達光電陳昱吉研發經理、日月光集團林士絜資深處長。